极品飞车8 极品飞车8剧情

一、极品飞车8剧情

1、极品飞车8：地下狂飙2的剧情承接前作极品飞车7，玩家扮演一个在奥林匹克市【Olympic City】（极品飞车7的剧情地）混得风生水起的地下赛车手，他在奥林匹克市的赛车产业已经十分强大，那时的主角已经获得了相当高的成就，而且也已无人能敌。

2、某天，他在赢下了又一场比赛过后，他接到了一个神秘男子的电话，电话中要求主角加入那个神秘人的组织，而且态度很强硬，不接受否定回答。但是主角并未理会，直接挂掉了电话，前往萨曼莎（极品飞车7女主角）的派对。然而在前往派对的路上，他被一辆越野车挡住了去路，那辆越野车还用亮得刺眼的大灯晃主角，主角一时间看不清东西反应不及，那辆越野车趁机发动，撞毁了主角的车子，主角也因此重伤。在主角被撞昏迷前，他隐约看到越野车车手手背上的刺青。

3、时间一转来到六个月后，主角因治疗花掉了几乎所有的钱，而自己的车又被撞毁，他一无所有了，主角在奥林匹克市的赛车事业化为泡影。萨曼莎认为主角应该换个地方重新来过，于是她建议主角前往湾景市【Bayview City】重新发展，他听从了萨曼莎的建议，前往湾景市。

4、萨曼莎告诉主角，他在到达湾景市时，可以使用瑞秋（本作女主角）停在航站楼附近的一辆绿色尼桑350Z（即本作生涯模式刚开始时驾驶的车）代步。主角下了飞机，看到了这辆帅气的跑车激动不已，可还没等他高兴完，就收到了瑞秋的短信。短信中瑞秋说让主角赶快前往汽车展售中心取得他自己的车子，但是主角从GPS上看到有两场赛事可以参加，他实在按捺不住激动的心情，驱车前往比赛。另一边，瑞秋听说了主角用她的座驾参与了比赛，十分气愤，警告主角马上去拿车，否则他将无法参加任何比赛。主角听到这话吓了一跳，赶紧前往汽车展售中心取新车。到达时，瑞秋的脸色很难看，并且数落了他一顿。虽然瑞秋的话说的难听，但是她也从那两场比赛中看出了主角很会开车。萨曼莎提前帮主角支付了新车的费用，主角取得了他的新车，新的赛车生涯开始了。

5、不久主角回到了车库，瑞秋告诉了他湾景市地下赛车的基本情况：主角需要一步一步的赢得小赛事，才能收到赞助商的赞助，同时有资格参加湾景市地下赛车中最高级别的赛事--地下赛车联盟赛【U.R.L】，URL赛事所能得到的奖金与声望都比普通赛事多得多。同时瑞秋也告诉主角，湾景市的地下赛车是她的天下，主角必须对她保持尊敬。瑞秋的工程师汤米也在这时露面，他引导着主角的赛车生涯，还能在主角（即玩家）在进行车辆调校时提供帮助和建议。

6、之后，主角通过自己的不懈努力，一步步赢下比赛，获得赞助，瑞秋也成为了主角的经纪人。随着奖金和声望的不断增加，主角的生涯正在恢复成他在奥林匹克市时的样子。

7、主角不停地比赛，某天，他参加一场URL赛事时，一群车手对他冷嘲热讽，他们不相信他们眼前的就是曾经奥林匹克市的地下赛车霸主，主角注意到一个男子手背上的刺青竟然和记忆中一样。原来，半年前试图驾驶越野车撞死主角的人就是这个男子。男子名叫凯勒，是率领一支地下车队的团队首领，也是奥林匹克市及湾景市两地赛车赞助商的背后操纵人，他通过强制性的赞助大肆敛财，手段极其肮脏，号称“街道死神”，这群嘲笑主角的车手也都是凯勒的手下。

8、瑞秋告诉主角，他必须持续胜利下去，才能夺走赞助凯勒的赞助商，否则随时都有可能被凯勒的势力赶出湾景市，从此便无法继续比赛。

9、主角听从了瑞秋的建议，利用自己强大的实力继续赢下更多的比赛，逐渐夺走凯勒的赞助，也获得了更多的资金。此时的凯勒趋近于疯狂，他的车手受不了他的疯狂，逐渐离开了凯勒的阵营，转而支持主角。

10、凯勒怒不可遏，下令他的车队与主角比赛，输掉比赛的后果就是主角被赶出湾景市。即使顶着如此大的压力，主角依然赢得了比赛，干掉了凯勒的车队。凯勒听到车队大败的消息，当即要求主角跟他进行最后的比赛，但即便是凯勒拿出浑身解数，依然是败给了主角。

11、至此，主角完成了自己的复仇，凯勒失去了一切，而主角东山再起。主角和瑞秋称霸了湾景市的街道，他们沉浸在无尽的喜悦中，极品飞车8的生涯模式剧情也就此完结。

二、极品飞车8怎么漂移

1、松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角）．作程序如下：

2、1．入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘．

3、2．车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯．

4、3．若只想小甩一下，可以不降档．

5、踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR车种，适用于90度以上的弯角）．作程序如下：

6、1．入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移．

7、4．保持车速以滑行到可出弯的角度．

8、5．配合方向盘，瞬时重踩油门出弯．

9、拉手刹车使车尾甩出的过弯方式（适用于FF车种）作程序如下：

10、1．尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑．

11、2．滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点．

12、3．到达弯顶点时，几即大脚油门出弯．

13、入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式（适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯）．作程序如下：

14、1．入弯前的直线上就开始切方向盘．

15、2．车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度．

16、3．滑行入弯点后，方向盘同时反向修正．

17、4．车头以朝向出弯口的姿势进入弯道．

18、5．车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯．

19、利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式（适用于FR，RR车种）．作程序如下：

20、1．进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘．

21、2．进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出．

22、3．此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯．

23、利用降档使车身重心转移，并让车尾甩出的过洼方式．作程序如下：

24、1．进弯前略微提升车速，进弯时切方向盘，然后踩刹车并同时降档．

25、2．此时车辆重心前移，车尾会突然向外甩出．

26、利用左右重心移动使车尾甩出的过弯方式，也就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩，适用于FR，RR车种）．作程序如下：

27、1．进弯前不切到外侧，反而保持在中线附近．

28、2．方向盘在一瞬间往弯外方向切，瞬时刹车使车身重心往前移．

29、3．此时方向盘往前进方向用力猛切，车子会以Breaking-Drift的原理甩出．

30、4．滑行时退档放刹车，再大脚油门出弯．

31、四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式．作程序如下：

32、1．入弯前加速，入弯时对准弯顶点，用力切方向盘并刹车降档．

33、2．车子略呈Straight-Drift的方式滑行进弯．

34、3．过弯顶点时，大脚油门直线出弯．

35、被认为是最高级的漂移动作、是一种WRC拉力赛里面用到的特殊动作，也有人称其为PendulumTurn。

36、假设将要进入一个比较急的右弯。

37、1．如果从之前的弯出来后你的位置就在左侧，那么就直行，如果位置不是在左侧，那么不要马上靠向左，而是方向偏左一点行驶。

38、2．保证车行驶方向稳定、正确，把刹车踩到底，四个车轮很快就被抱死，车就会按原来的方向一直滑下去。

39、3．在将要进弯的地方，方向盘向右打一定角度。抱死的前轮的导向作用是很小的，车头不会很快向右偏。

40、4．到了该进弯的地方，迅速放开刹车。这样车头就会猛向右拉，车身旋转速度极快。

41、跟趾动作的基本要领，在高速地驶达直路末，准备入弯前：

42、4．车手用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。跟趾动作可令车手同时作出踏离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。（如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档×7500转（rpm），当车速减至120公里时，引擎转数等于5档×5000转（rpm）但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档×7000转（rpm）。如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转（rpm），如果只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。

43、5．左脚松开离合器踏板，如需要继续降档，重复第2～3点动作。

44、6．完成整个降档和减速的过程后，把左脚放回固定踏板，右脚控制油门，准备入弯。